11 тиштүү айкалыштары менен, кош моторлуу момент бөлүштүрүү технологиясын колдонуу менен, энергия булагы жогорку натыйжалуу диапазондо иштейт;2 мотор өз алдынча же бир эле учурда айдалышы мүмкүн;кош мотор + DCT которуу технологиясы;MCU жана өткөргүчтүн комплекстүү дизайны, жогорку чыңалуудагы зымдарды өткөрбөйт;I-PIN жалпак зым мотор технологиясы, V түрүндөгү магниттик болот / ротор кыйшайган уюл, мыкты NVH аткаруу;мотор туруктуу чекиттүү реактивдүү отунду муздатуу технологиясы.
Натыйжалуу өткөрүп берүү, жогорку момент чыгаруу, үзгүлтүксүз бийлик алмашуу.
Мотордун иштешине талаптар азаят, баасы төмөн жана кызмат мөөнөтү узарат.MCU бүт куту менен абдан интеграцияланган жана баасы төмөн.Бул көп платформалуу моделдер менен дал келиши мүмкүн.
Гибриддик, кеңейтилген диапазондогу жана плагин гибриддик унааларга колдонулушу мүмкүн болгон ар кандай иштөө режимдери.