1600bar Жогорку басымы менен Common Rail Түз Injection системасы, Төмөн Инерция Бир баскычтуу Жогорку басым катышы турбокомпрессордук, Жогорку күч жеңил материалдар, Жогорку Swirl Ratio күйүү системасы, Dual ашыкча электрондук башкаруу системасы.
100 л.с./л максималдуу жер чыгаруу кубаттуулугуна жетишүү, 10000ft аткаруу чирип жок, жана 20000ft боюнча үзгүлтүксүз учууга жарактуулугу.
Окшош буюмдар менен салыштырганда, күйүүчү май керектөө 10% га кыскарган, ал эми натыйжалуу круиздик диапазону 10% га жогорулаган.
Интегралдык модулдук дизайн, ашыкча дизайн жана жогорку күчтүү жеңил материалдарды колдонуу бардык экологиялык шарттарда ишенимдүүлүктү жогорулатат.TBO убакыт 2000h жетиши мүмкүн.
D4D20 кыймылдаткычы акыркы жогорку эффективдүү күйүү системасын + жогорку басымдагы жалпы рельс күйүүчү май куюу системасын кабыл алат.Максималдуу таза кубаттуулугу 139 кВт, максималдуу чыгаруу моменти 370 Нм жана күйүүчү майдын керектелиши 10% га кыскарган, бул круиздик диапазонду бир топ жогорулата алат.Бир цилиндрлүү жогорку басымдагы жалпы рельс түз инжектордук системасы күйүүчү майдын инжектордук көлөмүн өз алдынча жана так тууралайт, ар бир цилиндрдин иштөө бирдейлигин жакшыртат, титирөөнү азайтат жана бийик тоолуу шарттарга ыңгайлашууга жөндөмдүү жогорку басымдагы турбокомпрессорго ээ. , жана 10,000 фут бийиктикте эч кандай начарлоосу жок.Интегралдык модулдук дизайн жогорку күчтүү жана жеңил материалдар менен айкалышып, кыймылдаткычты жеңилирээк жана компакттуу кылат жана сенсорлордун жана ECUлардын кош ашыкча дизайны, никельге негизделген клапандар сыяктуу технологияларды кабыл алат жана капиталдык оңдоо аралыгы 2000 саатка чейин жетет. .
D4D20 кыймылдаткычы акыркы жогорку эффективдүү күйүү системасын + жогорку басымдагы жалпы рельс күйүүчү май куюу системасын кабыл алат.Максималдуу круиздик кубаттуулугу 142 кВт, максималдуу чыгаруу моменти 370 Нм жана күйүүчү майдын керектелиши 10% га кыскарган, бул круиздик диапазонду бир топ жогорулата алат.Бир цилиндрлүү жогорку басымдагы жалпы рельс түз инжектордук системасы күйүүчү майдын инжектордук көлөмүн өз алдынча жана так тууралайт, ар бир цилиндрдин иштөө бирдейлигин жакшыртат, титирөөнү азайтат жана бийик тоолуу шарттарга ыңгайлашууга жөндөмдүү жогорку басымдагы турбокомпрессорго ээ. , жана 10,000 фут бийиктикте эч кандай начарлоосу жок.Интегралдык модулдук дизайн жогорку күчтүү жана жеңил материалдар менен айкалышып, кыймылдаткычты жеңилирээк жана компакттуу кылат жана сенсорлордун жана ECUлардын кош ашыкча дизайны, никельге негизделген клапандар сыяктуу технологияларды кабыл алат жана капиталдык оңдоо аралыгы 2000 саатка чейин жетет. .